Carlos A. Freire escreveu:Jonas, não estou entendendo sua dúvida.
Já está com esquema de ligações do Canister e do carburador... É só colocar nos números as respectivas mangueiras. Como podemos ajudar?
Abs,
Carlos Freire
eh o seguinte a mangueira 4 (do eskema canister) vai para o distribuidor
jah o eskema do carburador tem uma saida pro distribuidor tbm...
mas no distribuidor soh tem uma entrada. E agora???? :smt017
O canister é um dispositivo para ajudar na diminuição de poluentes. Item obrigatório a todos os veículos movidos a gasolina, fabricados a partir de 1990. Veículos movidos a álcool não usam o canister. Ele não altera desempenho e consumo do motor.
Meu Monza é EFI e o sistema de canister é diferente dos modelos carburados 90 e 91.
O avanço do distribuidor recebe uma mangueira, uma válvula de retardo (gasolina) e outra mangueira que vai na base do carburador, onde vai ter vácuo quando a borboleta de aceleração abrir. Então, no 2E7 do Monza, vai na base do carburador, atrás e a direita. Do lado esquerdo vai a mangueira do desafogador, que deve ter vácuo constante.
Se o esquema diz que vai no tubo de vácuo do avanço do distribuidor, deve haver uma conexão tipo "T" para essa mangueira entrar.
Meu ex Monza 91 era gasolina e tinha todo o sistema. Nunca precisei fazer manutenção nesse sistema e, faz 13 anos que não tenho mais ele, quando peguei esse GLS 96. Não me lembro muito bem como era.
Se algum colega aqui com Monza 90 ou 91 gasolina puder confirmar essa conexão ajudaria muito nosso colega Jadsonjac.
por Carlos A. Freire » 28 Jan 2013, 16:26
Se o esquema diz que vai no tubo de vácuo do avanço do distribuidor, deve haver uma conexão tipo "T" para essa mangueira entrar
isto mesmo,tinha um amigo com um monza a gasolina 1990 e ele tinha uma conexão tipo "T" proximo ao distribuidor,antes da valvula de retardo.
ficava entre o cilindro-mestre e o distribuidor e a mangueira se juntava as outras e seguiam para o canister.
como ele nao tem o carro mais vou ficar devendo fotos.
espero ter ajudado :smt023
