Exatamente, também penso nas 15 pois assim mais gente compraria com certeza. Aposto que o Eduardo compraria, eu iria comprar com certeza, e mais alguém daqui vai comprar com toda a certeza. Nova era para acabar com as acapulcos. Quanto sai a brincadeira? Tente fazer um orçamento para vermos interessados.RicardoDS escreveu:Tem a fábrica da TSW aqui em Araucária, uma vez um cliente meu (que trabalha lá) disse que eles fazem rodas sob-medida para carros de Rally aqui nesta fábrica (e fazem alguns modelos da linha TSW também).Marcell 500 EF escreveu:Eu procurei sobre fazer rodas sobre medida mas não achei nada. Queria fazer as originais em aro 14. Quanto será que fica?? É um sonho meu, assim meto 14 e fico no original hehehehehe.
Se interessar, e consiguir fechar um pedido de uma quantidade não muito pequena (pelo menos uns 3 jogos de 5 rodas cada), eu poderia ver se é viável e quanto custaria isso.
Acho que a roda do classic 1990 ficaria muito interessante no aro 15". Com elas, daria até para colocar os discos de freio dianteiros da Meriva de 280mm :smt028
QUAIS SÃO OS EFEITOS COLATERAIS DE REBAIXAMENTO DE CABEÇOTE?
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Re: QUAIS SÃO OS EFEITOS COLATERAIS DE REBAIXAMENTO DE CABEÇOTE?
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Re: QUAIS SÃO OS EFEITOS COLATERAIS DE REBAIXAMENTO DE CABEÇOTE?
Vou ver se eles atendem a gente e se é possível isso, só preciso que alguém me confirme as medidas da roda.... furação 4X100, tala 6 (?), off-set 49 (?).
:smt023
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Re: QUAIS SÃO OS EFEITOS COLATERAIS DE REBAIXAMENTO DE CABEÇOTE?
Já mete elas no teu projeto também, não sei se vai ser um SR mas qualquer monza vai ficar show de bola com essa roda.