Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
Será que GM descobriu que tava estimulando monzas com motor zero? Se a GM não está entregando facilmente acho que ouve alguma mudança de estratégia dentro da empresa :smt017 .
Tomara que eu esteja errado e que logo logo o motor parcial esteja disponível pros monzeiros :smt023 .
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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
Não quer dizer que eles não etão entregando porque não querem, deve ser porque a demanda está muito grande que não está conseguindo suprir o mercado de reposição... eu acredito nesta hipotese... todas montadoras são obrigadas a fornecer peças de reposição por pelo menos 10anos após o carro ter saido de linha... teremos bloco pro monzão por muito tempo ainda...
Não tem nada a ver da GM não querer monzas com motor zero... voce acha que eles preferem que voce o motor deles, ou mande fazer em alguma retifica? Se acha que eles iam querer perder esse dinheiro... claro que não... ainda mais com o preço que está não compensa retificar parte de baixo...
Não tem nada a ver da GM não querer monzas com motor zero... voce acha que eles preferem que voce o motor deles, ou mande fazer em alguma retifica? Se acha que eles iam querer perder esse dinheiro... claro que não... ainda mais com o preço que está não compensa retificar parte de baixo...
Vinícius Ribeiro - Mecatronico.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
nao tem relação alguma com monza ou procura... todos os carros pos monza utilizam o mesmo motor(familia 2) porem atualizado, a questao que agora o pessoal "descobriu" que nao serve apenas em vectra-astra-zafira. serve em monza,kadett,omega etc. claro a venda aumentou nesse segmento fora o segmento de repocisao desses carros vectra-astra-zafira.
esse bloco se acha facil, o meu por exemplo foi fabricado em nov/2010 e comprei fev/2011 e era o ultimo, o cara disse que tem muita saida por causa do custo. pessoa nao quer mais retificar por motivos obvios é mais vantagem troca o motor.
procura onde comprei o meu metronorte parana.
esse bloco se acha facil, o meu por exemplo foi fabricado em nov/2010 e comprei fev/2011 e era o ultimo, o cara disse que tem muita saida por causa do custo. pessoa nao quer mais retificar por motivos obvios é mais vantagem troca o motor.
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Editado pela última vez por Rafaelo em 21 Abr 2012, 14:43, em um total de 1 vez.
PROecu - Injeções eletronica para monzas.
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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
Ainda bem que a minha hipótese absurda está errada :smt023 . Com a explicação do vrsilva e do rafaelo dá pra ter uma noção melhor do que realmente pode estar acontecendovrsilva escreveu:Não quer dizer que eles não etão entregando porque não querem, deve ser porque a demanda está muito grande que não está conseguindo suprir o mercado de reposição... eu acredito nesta hipotese... todas montadoras são obrigadas a fornecer peças de reposição por pelo menos 10anos após o carro ter saido de linha... teremos bloco pro monzão por muito tempo ainda...
Não tem nada a ver da GM não querer monzas com motor zero... voce acha que eles preferem que voce o motor deles, ou mande fazer em alguma retifica? Se acha que eles iam querer perder esse dinheiro... claro que não... ainda mais com o preço que está não compensa retificar parte de baixo...

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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
Cara, comprei aqui e em uma semana chegou! Tente ver em algum outro fornecedor GM!
Dê uma olhadinha nesse vendedor do ML, vai que ele tem loja.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... zafira-_JM
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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
Pelo que o vendedor da Vigorito me falou, o problema é justamente o que foi citado acima... o povo descobriu que o bloco do Astra serve e em muitos casos não está mais retificando o bloco, estão optando por colocar novo mesmo quesai mais em conta!
Ele me disse que a diferença absurda do preço do bloco do Vectra antigo a gasolina para o novo, flex, é pq a procura de uns anos pra cá aumentou muito e como antigamente não se trocava bloco, só qdo não tinha jeito o blocodos vectra antigo são muito caros! E hoje com o valor baixo do motor parcial (R$ 2.100,00) a procura cresceu muito e a GM não tá dando conta... mas acredito que issotbm pode ser uma jogadinha pra aumentar o valor... afinal o mercado funciona com a LEI DA OFERTA E DA PROCURA, qto menos oferta e mais procura, maior o preço!!! A GM (ou powetrain) não dáponto sem nó!!!
Vou continuar tentando encontrar...
Abraço!
Ele me disse que a diferença absurda do preço do bloco do Vectra antigo a gasolina para o novo, flex, é pq a procura de uns anos pra cá aumentou muito e como antigamente não se trocava bloco, só qdo não tinha jeito o blocodos vectra antigo são muito caros! E hoje com o valor baixo do motor parcial (R$ 2.100,00) a procura cresceu muito e a GM não tá dando conta... mas acredito que issotbm pode ser uma jogadinha pra aumentar o valor... afinal o mercado funciona com a LEI DA OFERTA E DA PROCURA, qto menos oferta e mais procura, maior o preço!!! A GM (ou powetrain) não dáponto sem nó!!!
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NO FACEBOOK: http://www.facebook.com/groups/255935497836015/#!/groups/255935497836015/
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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
Leocastro escreveu:Cara, comprei aqui e em uma semana chegou! Tente ver em algum outro fornecedor GM!
Dê uma olhadinha nesse vendedor do ML, vai que ele tem loja.
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Mandei uma pergunta pra ele... se ele tiver e parcelar no cartão eu vou buscar.
Vlw a dica Leo!!!
Abração! :smt023

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Re: Meu Monza tá na UTI... motor foi pro vinagre!!!
Diego, a GM nao fabrica mais motor de repocisao a anos... se fabrica-se seria muito caro vide o exemplo desse cara do ML ele tem um vectra antigo GM por 4500,00 enquanto um novo FGP é mais enconta. quem faz a fabricação é a FGP por isso que é mais barato. motores que tem o logo GM era fabricado pela GM, motores com logo FGP sao fabricados pelas FGP, ja que sao fornecidos pra FIAT e a propria GM.
Fiat - General Motors - Powertrain = FGP
o acordo das empresa começou em 2001 e terminou 2005, mas ainda a fabrica de motores esta na ativa.
é mais barato pq sao produzidos em larga escala pra fiat e gm atualmente. eu acho que em 2001 ja eram FGP os motores de repocição. o leocastro pode confirmar acho que o bloco dele é o atualizado FGP 2.0 2001 gasolina.
os FGP nao usam mais camisa de cilindro,galeria da aqua é maior,capas de biela sem furo, sao as pequenas mudanças que ocorreram.
Fiat - General Motors - Powertrain = FGP
o acordo das empresa começou em 2001 e terminou 2005, mas ainda a fabrica de motores esta na ativa.
é mais barato pq sao produzidos em larga escala pra fiat e gm atualmente. eu acho que em 2001 ja eram FGP os motores de repocição. o leocastro pode confirmar acho que o bloco dele é o atualizado FGP 2.0 2001 gasolina.
os FGP nao usam mais camisa de cilindro,galeria da aqua é maior,capas de biela sem furo, sao as pequenas mudanças que ocorreram.
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