monza falhando muitooooo.

[frfavoreto]

Nussa como estava sujo esse TBI hein! Essa peça defeituosa é o regulador da pressão de gasolina que chega ao bico injetor.

[jshawk]

Nussa como estava sujo esse TBI hein! Essa peça defeituosa é o regulador da pressão de gasolina que chega ao bico injetor.

Isso mesmo, essa peça mesmo.
Realmente tava sujo pois quando acelerava ta espirrando gasolina.

[vrsilva]

Cara troca essas velas, vale muito a pena, as suas estão bem ruinzinhas, e ainda nota-se a presença de óleo em uma delas, tem anel de pistão com problemas ou ainda cilindro ovalizado... de uma atenção a isso, provavelmente seu monza está fumando, para ver isso em casa basta olhar o escape se estiver melado é porque está queimando, o escape deve ser seco, claro que vai ter bastante fuligem preta, mas é seca e em pó....
Se não for trocar as velas faça a limpeza das mesmas e de uma verificada na distancia do eletrodo com um calibrador de eletrodos de velas, a medida deve ser de 0,8mm. Para limpar as velas voce pode utilizar uma escova de aço, meu pai quando precisava colocava as velas em banho maria com vinagre depois escovava, ele dizia que dava para rodar mais uns meses... kkkk!!!! Se for comprar procure pelas NGK são originais... vale também limpar os contatos dos cabos, com uma chave de fenda fina da para fazer isso, não precisa deixar brilhando mas só dar uma raspadinha já ajuda bastante.

Outra dica também é o distribuidor, tire a tampa fora e faça a limpeza dos contatos, faça a limpeza também do contato do rotor que fica no corpo do distribuidor. Faça a limpeza também do atuador de marcha lenta, um pouco de WD ajuda o mesmo a desingripar caso esteja, ele pode não apresentar falhas com o pedal baixo, mas quando estamos só na "casquinha" ele apresenta oscilações que faz com que o carro de trancos, o sensor de posição de borboleta também pode apresentar este sintoma.
Verifique também os aterramentos se estão todos OK...

Lembrando que sempre que desmontar o TBI para limpeza é de extrema importancia trocar as juntas, tem kit's que vem as juntas e ainda os aneis de vedação do bico assim como o filtro do mesmo.

Verifique também vazamento de ar no cilindro do freio, se tiver vazamento perde a pressão do vacuo e consequentemente o carro fica irregular...

Depois disso é só curtir o monzão...

[jshawk]

Cara troca essas velas, vale muito a pena, as suas estão bem ruinzinhas, e ainda nota-se a presença de óleo em uma delas, tem anel de pistão com problemas ou ainda cilindro ovalizado... de uma atenção a isso, provavelmente seu monza está fumando, para ver isso em casa basta olhar o escape se estiver melado é porque está queimando, o escape deve ser seco, claro que vai ter bastante fuligem preta, mas é seca e em pó....
Se não for trocar as velas faça a limpeza das mesmas e de uma verificada na distancia do eletrodo com um calibrador de eletrodos de velas, a medida deve ser de 0,8mm. Para limpar as velas voce pode utilizar uma escova de aço, meu pai quando precisava colocava as velas em banho maria com vinagre depois escovava, ele dizia que dava para rodar mais uns meses... kkkk!!!! Se for comprar procure pelas NGK são originais... vale também limpar os contatos dos cabos, com uma chave de fenda fina da para fazer isso, não precisa deixar brilhando mas só dar uma raspadinha já ajuda bastante.

Outra dica também é o distribuidor, tire a tampa fora e faça a limpeza dos contatos, faça a limpeza também do contato do rotor que fica no corpo do distribuidor. Faça a limpeza também do atuador de marcha lenta, um pouco de WD ajuda o mesmo a desingripar caso esteja, ele pode não apresentar falhas com o pedal baixo, mas quando estamos só na "casquinha" ele apresenta oscilações que faz com que o carro de trancos, o sensor de posição de borboleta também pode apresentar este sintoma.
Verifique também os aterramentos se estão todos OK...

Lembrando que sempre que desmontar o TBI para limpeza é de extrema importancia trocar as juntas, tem kit's que vem as juntas e ainda os aneis de vedação do bico assim como o filtro do mesmo.

Verifique também vazamento de ar no cilindro do freio, se tiver vazamento perde a pressão do vacuo e consequentemente o carro fica irregular...

Depois disso é só curtir o monzão...

Veu pelas dicas amigo, depois que eu mexer com a suspensao do carro vo substituir as velas e os cabos...

Uma duvida, sobre a vela que está suja de oleo, precisa desmontar muita coisa para trocar esse anel? Pergunto isso pois sei la, tenho muito medo de ficar mandando mecanico abrir o motor :S
O TBI o mecanico limpou superficial apenas, com pincel e querosene.
As velas ele lavou elas com alguma coisa que nao sei...

Resumindo, o comportamento do carro ta melhor que antes, ta menos preso...

[Welton]

O meu esta falhando nas retomadas com baixa rotação,o q pode ser??? As velas são novas,rotor novo e o modulo hey foi trocado tb!!

[jshawk]

O meu esta falhando nas retomadas com baixa rotação,o q pode ser??? As velas são novas,rotor novo e o modulo hey foi trocado tb!!

E os cabos? As velas foram reguladas?
E o mais importante, a gasolina é de procedencia? Antes de levar o carro na oficina troquei de posto e coloquei gasolina aditivada só para desencargo de consiencia...

[Welton]

O meu esta falhando nas retomadas com baixa rotação,o q pode ser??? As velas são novas,rotor novo e o modulo hey foi trocado tb!!

E os cabos? As velas foram reguladas?
E o mais importante, a gasolina é de procedencia? Antes de levar o carro na oficina troquei de posto e coloquei gasolina aditivada só para desencargo de consiencia...

Vou verificar... Tenho medo de ser um problema mais serio!!