uso de gerador de hidrogenio

Assuntos específicos sobre Injeção eletrônica e Carburador.
MonzaClub20EFICHZ
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por MonzaClub20EFICHZ »

Se a intenção é conomizar combustível veja isso:
Reduzir consumo 20 reais em peças:
viewtopic.php?f=3&t=6982 e o esquema em viewtopic.php?f=3&t=6982&p=176884#p176883
Com gasolina em consumos médios ficou 28% melhor, mas na época do teste com gasolina ainda não tinha CB ou Scanner, com álcool (atual) foi irrisório 8,5%, mas como o teu é gasolina, pode instalar, mas fica com cara de 1.0

Outro coisa que funciona (testei com álcool mas deve valer para gasolina) é trocar a ECU de 2.0 para 1.8 no scanner reduz 15% o consumo, com médias do módulo economia + a ECU de 1.8 chegou a 30% menos, via scanner isso deu 22% (no álcool)
Editado pela última vez por MonzaClub20EFICHZ em 07 Abr 2011, 18:29, em um total de 1 vez.
RicardoDS
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por RicardoDS »

airton nichele escreveu:Com relação ao amigo que faz 13 KM/l eu fico contente e imprecionado. (por favor diga como eu tenho que fazer para conseguir esta média.)
Opa, falo sim.
Basicamente: pneus sempre calibrados, suspensão toda em dia (alinhada, balanceada, sem folgas).
Cabos de velas e velas sempre em ordem e carburador bem afinado.
No seu caso, como o carro é injetado, bico sempre limpo, pressão de combustível dentro da faixa padrão e regulagem do potenciometro de CO com a ajuda de um analisador de gases devem ser suficientes para ficar mais econômico que o meu Monza.
Ah, e 1 detalhe importante na hora de dirigir: se busca economia, evitar atochar o pé no acelerador. Acelerações bruscas detonam com o consumo. :smt023
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Uno Mille Economy 2009/2009 :oops:
airton nichele
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por airton nichele »

Bom dia a todos vou continuar falando do gerador de hidrogenio, agora com dados concretos (não é achometro) Com o carro em condições normais (velas,cabos,filtros etc ) Potenciometro de CO regulado em 1,8 volts.
ANALISE DE GASES
912 RPM CO corrigido 1,04% HC 75ppm DILUIÇÃO 11,13%
2444 RPM CO corrigido 1,38% HC 41 ppm DILUIÇÃO 15,75% medições sem hidrogenio


921 RPM CO corrigido 0,33% HC 98 ppm DILUIÇÃO 10,43%
2361 rpm co CORRIGIDO 0,78% hc 39 PPM dILUIÇÃO 15,38% MEDIDAS COM HIDROGENIO

Com hidrogenio temos:
A 920 RPM uma redução de CO corrigido de 68% HC acrescimo de 30% DILUIÇÃO redução de 6%
A 2400 RPM uma redução de CO corrigido de 43% HC redução de 5% DILUIÇÃO redução de 2%
Isto mostra que pelo menos a NATUREZA agradeçe. Tambem tenho a impresão de que melhorou a potencia do motor, tão logo eu consiga fazer um teste de dinamometro vou colocar os resultados. Tambem vou fazer alguns testes com POTENCIOMETRO DE CO E HIDROGENIO.
airton nichele
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por airton nichele »

Bom dia monzaclub20efichz. pelo que eu estou entendendo o esquema que voce esta apresentando,é uma regulagem do (potenciometro de co) colocado na parte interna do carro. Onde voce pode fazer ajustes a qualquer momento sem ter que parar o carro. Muito interesante,vou juntar ao gerador para ver o que da. Veja a analise de gases do meu .
MonzaClub20EFICHZ
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por MonzaClub20EFICHZ »

airton nichele escreveu:Bom dia a todos vou continuar falando do gerador de hidrogenio, agora com dados concretos (não é achometro) Com o carro em condições normais (velas,cabos,filtros etc ) Potenciometro de CO regulado em 1,8 volts.
ANALISE DE GASES
912 RPM CO corrigido 1,04% HC 75ppm DILUIÇÃO 11,13%
2444 RPM CO corrigido 1,38% HC 41 ppm DILUIÇÃO 15,75% medições sem hidrogenio


921 RPM CO corrigido 0,33% HC 98 ppm DILUIÇÃO 10,43%
2361 rpm co CORRIGIDO 0,78% hc 39 PPM dILUIÇÃO 15,38% MEDIDAS COM HIDROGENIO

Com hidrogenio temos:
A 920 RPM uma redução de CO corrigido de 68% HC acrescimo de 30% DILUIÇÃO redução de 6%
A 2400 RPM uma redução de CO corrigido de 43% HC redução de 5% DILUIÇÃO redução de 2%
Isto mostra que pelo menos a NATUREZA agradeçe. Tambem tenho a impresão de que melhorou a potencia do motor, tão logo eu consiga fazer um teste de dinamometro vou colocar os resultados. Tambem vou fazer alguns testes com POTENCIOMETRO DE CO E HIDROGENIO.
Ms faltou a indicação do NOX (óxidos de Nitrogênio), pois acredito que este estaja bem elevado, mas entre o acredito e o real, ainda faltam os dados.
MonzaClub20EFICHZ
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por MonzaClub20EFICHZ »

airton nichele escreveu:Bom dia monzaclub20efichz. pelo que eu estou entendendo o esquema que voce esta apresentando,é uma regulagem do (potenciometro de co) colocado na parte interna do carro. Onde voce pode fazer ajustes a qualquer momento sem ter que parar o carro. Muito interesante,vou juntar ao gerador para ver o que da. Veja a analise de gases do meu .
Não é no potenciômetro de CO é no MAP, no CO a redução não é tão acentuada como no MAP.
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dbzronaldo
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por dbzronaldo »

caramba, apareceu um monzeiro com esse gerador?
tem fotos do gerador?quantos litros ele produz por minuto?

abrass
É no Silêncio do meu CHEVROLET q meu coração BATE mais ALTO!

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airton nichele
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Re: uso de gerador de hidrogenio

Mensagem não lida por airton nichele »

Ola. não tem fotos, porque eu instalei provisoriamente.vou mandar algumas só para terem idéia. Medi a produção e deu um pouco mais de 2 lt. mas vou achar uma forma de medir para ser mais confiavel.
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