MONZEIROS.COM

Olá meus amigos monzeiros! Pessoal, peguei meu 1990 a álcool, após fazer a retífica do motor, mas ele está armando a ventoinha com 1/4 do ponteiro de temperatura, quando acredito que deveria acontecer no meio. Além disso notei um pequeno vazamento na mangueira da válvula termostática com o radiador...

Quanto ao fórum, entendi plenamente. Quanto ao meu último comentário, desculpe não ter sido claro, Carlos. Em grupos do Facebook é possível carregar arquivos de quaisquer formatos (exceto .exe) na seção Arquivos do grupo. Dessa maneira qualquer usuário daquela grupo pode baixar o arquivo para si. P...

Não entendi... já dissemos que o fórum não comporta PDF. Tem que transformar o arquivo em imagem ou usar um site de armazenamento e postar o link... Não temos o que fazer... É só você fazer o que achar melhor...

Meu Monza está com o mesmo problema. Troquei o relé de posição, desconectei o chicote do sensor de pressão de óleo, porém a bomba de combustível continua acionada mesmo com a chave desligada. Se alguém puder da outras dicas eu agradeço. Lá em cima foi comentado do problema do chicote da UCE (módulo...

Perfeito! Qual aditivo costumam usar? Pergunto pq tem uma grande variedade de marcas e especificações, e gostaria de usar um que vocês já confiam. Eu usei por muitos anos o AC Delco para troca a cada ano. São 3 litros do aditivo para o restante de água. Gosto muito desse aditivo. Atualmente estou u...

O que devo verificar antes de usar aditivo? As mangueiras do sistema de arrefecimento são novas. Recomendam algum aditivo e proporção? Antes de colocar o aditivo, deve limpar o sistema de arrefecimento a fim de obter água limpa. A recomendação de proporção do aditivo vão depender de qual escolher. ...

Carlos, eu tenho aquele scanner Multec 700 dashboard da MKTECH. Meu carro quando motor frio anda muito bem, quando começa acionar e desligar ventoinha que é quando esquenta, começa ficar murcho, como se tivesse amarrado vc sente ele preso se tornando a dirigibilidade ruim. BRP (tempo de injeção): 0...

O MAP sofre muita interferência do coletor de admissão, que pode ter em algum ponto, entrada falsa de ar ou mesmo desgaste do motor. Por isso se testa fora do carro, aplicando vácuo e medindo conforme aumenta ou diminui esse vácuo. Esse leitor não estou familiarizado com algumas siglas. Não identifi...