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Bernardo, de 91 a 93, a injeção MPFI do Monza era analógica e não digital Bosch Le-jetronic. Em meados de 92 e 93 a injeção MPFI (anologica) passou a ter "ignição" digital mapeada Bosch Le-jetronic-EZK.

Abs,

Carlos Freire

Henrique, os pneus Pirelli não são mais duros que os Firestone não, para mim são mais macios e fazem menos barulho ao rodar.

Abs,

Carlos Freire

Amigos, no outro fórum monzeiros, isso causou polêmica... mas gosto é gosto e cada um tem sua preferência de pneus. Meu primeiro Monza foi um SL/E 87, veio com quatro pneus novos Firestone F-560 185/70 R13. Não conseguia um bom balanciamento de jeito nenhum. Troquei os quatro pneus por Pirelli P-44,...

Marcelo, se puder ajudar... estou aí! Rsrsrsrsrs!

Abs,

Carlos Freire

Amauri, você me fez essa pergunta pelo orkut, estou postando a mesma resposta. Eu troquei a bomba de óleo do meu Monza e resolveu o problema. Já havia trocado os tuchos hidráulico por duas vezes, sem sucesso. O sintoma acontecia de vez em quando pela manhã. Porém, pescador, duto e galerias de óleo, ...

É isso aí... em 91 o Classic teve opção de injeção MPFI. Porém, as peças dessa injeção são muito caras e difícil de encontrar e, como essa injeção não é digital, não tem como colocar scanner e testar os sensores, ou verificar o tem defeito memorizado no módulo, o reparador tem que fazer os testes na...

Ricardo, a diferença da grade do Monza com ar-condicionado e sem essa opção, de 88 a 90, é uma tampa que fecha o lado direito da grade. Faz tempo que não "mecho" com grade desse ano...rs, mas se não me engano, com ar a grade é sem a tampa... totalmente livre.
Abs,

Carlos Freire

É isso aí... a primeira injeção do Monza MPFI (Bosch-Le-jetronic) fazia o motor gasolina render 116cv, em 92 essa injeção recebeu ignição mapeada (digital) (Le-jetronic - EZK) e o motor passou a render 121cv. O motor 2.0 gasolina com a injeção Multec 700 (EFI) tem 110cv. O motor 2.0 álcool com a inj...