Que bom amigo, que vc seja muito feliz com seu carro.Caio_Matheus escreveu: ↑25 Jan 2024, 10:59 O motor retificado ficou muito bom. Ele já era aberto para 2.0 tyo, como vc sugeriu. No geral está com o conjunto todo 2.0, conforme o modelo.
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- 25 Jan 2024, 19:22
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- Tópico: Bloco 1.8 de EFI à gasolina em Monza 2.0 carburado a álcool
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Re: Bloco 1.8 de EFI à gasolina em Monza 2.0 carburado a álcool
- 24 Jan 2024, 18:59
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Re: Apagando
Verifica se o avanço do distribuidor está ligado corretamente no carburador e, se ele não está furado.
- 13 Jan 2024, 21:14
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Re: Bobina original do Monza 2.0 Gasolina, ano 89?
Pessoal, uma dúvida que não estou encontrando a informação correta. Meu Monza é um 2.0 a gasolina, ano 89 e deu problema na bobina. Comprei uma, mas veio escrito que precisa de um pré resistor, que não é o caso do meu carro. A antiga não tem numeração alguma. Alguém poderia me dizer a numeração da ...
- 12 Jan 2024, 19:16
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- 09 Jan 2024, 19:16
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- 02 Jan 2024, 15:00
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Re: Bloco 1.8 de EFI à gasolina em Monza 2.0 carburado a álcool
Quanto ao aditivo, eu uso 3 litros de Paraflu e o restante de água. E o virabrequim é nessa faixa de 1200,00 mesmo.
- 02 Jan 2024, 08:49
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Re: Bloco 1.8 de EFI à gasolina em Monza 2.0 carburado a álcool
Bom dia! Pagar 1.200 num motor usado que vc não sabe como está + documentação. Se não for um bloco novo e vc não tiver intenção em vender o carro, na minha opinião, eu faria o seu motor que já está regularizado. Retificava, comprava peças de qualidade e terá motor para muito tempo. Verdade, Arnaldo...
- 28 Dez 2023, 18:20
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- Tópico: Bloco 1.8 de EFI à gasolina em Monza 2.0 carburado a álcool
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Re: Bloco 1.8 de EFI à gasolina em Monza 2.0 carburado a álcool
Se o cilindro estiver como 1.8, retificando, dá para ficar stander 2.0. Apenas terá a numeração do bloco como 1.8. Ai teria que trocar o virabrequim também, pois o curso também é diferente, não só o tamanho do cilindro. Mas concordo com você entre um bloco usado é melhor retificar o que já está cad...