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Boa tarde. O meu Monza não pega nem com reza. Verifiquei a bomba de combustível ok, fiz o teste de faísca, como não havia centelha, troquei a bobina, não resolveu. Troquei o distribuidor e o sensor hall, e continua sem centelha. Todos os fusíveis estão ok, não consigo achar a solução para essa pane....

Acredite ou não, mas meu carro não tem esse diodo, talvez em algum experto tenha tirado, mas vou providenciar e ver se soluciona o problema.

Boa tarde Carlos. O meu Monza é o Classic SE 92, e não encontro esse diodo, não fica no conector do compressor como me disse anteriormente, não sei se pode ficar junto a bobina do acoplamento dentro do compressor? Já segui o esquema e toda a fiação e não consegui encontrar, existe mais algum esquema...

Bom dia.
O velocímetro digital do meu Monza começa a marcar e oscilar velocidade com o carro parado, logo após dar a partida ele já começa a oscilar, troquei o sensor de velocidade e o problema continua, obs: o painel é original do carro, o que poderia ser, se nada foi mexido?

Defeitos assim são de complicado diagnóstico. No geral, chave derretida tem causa em chicote perdendo corrente ou conectores com mau contato, causando resistência e, a resistência causa aquecimento. Além da verificação, er recomendo verificar o motor da ventoinha se não está pesado ou consumindo ex...

Tenho um Monza Classic 92 com 140 mil km originais, carro desde zero, todo original. Comecei a rodar mais com ele agora e os problemas começaram. O ar condicionado queimando fusível; chegou a derreter o botão de acionamento, já revisei tudo e ninguém acha o problema O compressor ok, o motor do venti...

as resistências são responsáveis por cada velocidade da ventilação interna, sendo a última (4ª velocidade, se não estiver enganado), feita diretamente por um relê. Se somente a velocidade 4 do ventilador interno funcionar e as outras não, a causa pode ser uma das seguintes: - uma resistência aberta...