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Olá pessoal, boa noite a todos. Tenho um Monza 1995 GLS, injeção EFI Gasolina. As vezes, quando vou ligar o carro ele só liga com o pé levemente apoiado no acelerador, se tirar o pé ele morre. Acontece normalmente quando ele permanece alguns dias sem funcionar, porém já aconteceu de ir jantar fora, ...

Recentemente fiz a aquisição do meu Scanner. Muito bom mesmo. Recomendo!

No meu Monza o problema estava no comutador de partida.

Depois de 4 anos, vou reativar o tópico... rsrs! Tenho conhecimento básico de eletrônica e consegui fazer funcionar hoje no meu Monza. Segui exatamente o passo-a-passo citado, e consegui montar a chave dentro do cinzeiro. Percebi que o carro fica mais "amarrado", mas para uso dentro da cid...

Olá Luiz, então verifiquei hoje pela manhã (24-09-2024) os fios do conectores de alta e baixa velocidade lá no pé da ECU, os mesmos estavam cortados. Fiz o teste e coloquei um sinal negativo no fio que estava cortado (deveria estar ligado no C1 da ECU, Alta velocidade da ventoinha) e a ventoinha lig...

Olá equipe, boa tarde. Ontem, acompanhando os dados da ECU através da Dashboard, a temperatura passou dos 105 e a ventoinha não armou. Ainda acendeu a luz de temperatura no painel. Como tem a possibilidade de acompanhar pelo aplicativo no celular, apareceu que a ECU deu o comando da Velocidade 2 da ...

Trazendo atualizações. Kit de reparo do TBI trocado, estava com entradas de ar na base. Atrás também tem uma peça de plástico com as mangueiras, ali tem uma borracha que também estava dando falsa entrada de ar. Resolvido.

Vamos reativar o tópico... rsrs! Meu carro está com o radiador com cebolão, mas ele está armando a ventoinha com 85ºC, queria voltar a fazer funcionar pela ECU. Vendo outros tópicos verifiquei a parte elétrica e liguei o sistema original do carro. Fiz o Jump no A e B da ECU, a ventoinha arma normal,...