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Teto do Vectra A. Aqui no fórum tem alguns que fizeram a adaptação.
Uma pesquisa no fórum vc acha o processo todo.

Capacidade total da caixa é de 8 litros de óleo. Porém se a troca se limitar a tirar o cárter e o filtro o escoamento e somente de uns 4 a 5 litros. O restante fica retido no conversor de torque e é difícil de fazer o escoamento total de forma natural.

Na sua situação, solteiro sem conta para pagar, com um salário bom, não tendo um carro ainda, faria uma avaliação das reais condições desse Monza. Automático não me assusta, e só o consumo de combustível que não se discute. Difícil é peças de acabamento. Eletrônica também é coisa de paciência. Latar...

Astra seria no mesmo nível, mas moderno, injeção MPFI, completo, confortável. E vc acha com bom preço.

O carburador tem que ter o suporte para o cabo Quik Dow, acionamento pelo cabo de aceleração.

Cabo Quick Dow pode estar recuado demais. Experimenta adiantar ele um pouco e testar se o funcionamento alterou.

Retira a tampa do filtro de ar para ter acesso ao carburador e verifica o GICLE se está entupido. Retira ele e assobre, vale também bater um WD40 nele. Remonte no lugar e teste se o motor firma.

Bem vinda! Bom ver novos monzeiros aqui.