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Bom pessoal tive um problema com meu monza nesse fim de semana... Estorou uma mangueira de agua e e parou o sensor da ventoinha :smt011 dai tirei a mangueira q estourou é uma q sai d traz do radiador e vai até a parte de baixo do setor de direção... e tirei o sensor da ventoinha agora vem minha duvi...

Bom pessoal tive um problema com meu monza nesse fim de semana... Estorou uma mangueira de agua e e parou o sensor da ventoinha :smt011 dai tirei a mangueira q estourou é uma q sai d traz do radiador e vai até a parte de baixo do setor de direção... e tirei o sensor da ventoinha agora vem minha duvi...

Este domingo aproveitei q tava tranquilo e levei ele pra fazer espelhamento tah ai o resultado:

Mais tarde postarei mais fts :smt023

Primeiro mediu a tensão em volts e não corrente em amperes. Depois mediu a corrente de repouso, mas ao meu ver de forma errada no multi teste. Quando se coloca a ponteira vermelha no borne de 10A, a chave seletora deve fica também em 10A, na parte vermelha. Se der os 170ma a corrente de repouso est...

Quando as minhas estragou nem perdi tempo com essas carto originais, desmontei as 4 fechaduras lavei elas dei o grau e ponhei um jogo de trava da quantum gastei 35 reais e tah funcionando q é uma beleza

Rapaiz muito bunito esse seu monza eim!! tenho um dessa cor tbm kra axo mt lindo não troco ele por nada hehe

Como você fez para medir essa fuga? Descreva qual posição do multimetro utilizou e como plugou os cabos. Bom não sei si é a forma mais correta mais eu fiz assim: primeiro medindo a amperagem http://img513.imageshack.us/img513/271/dsc04303e.jpg E agora a fuga http://img861.imageshack.us/img861/4566/...

RicardoDS escreveu:120mA? Está muito bom... se mediram corretamente, não tem nada roubando carga aí.
Até uns 250mA está normal.... preocupante é quando se aproxima de 400mA.

Estranho pq si dexar a bateria ligado d um dia p/ outro fico sem ela so pode ser bateria intão. vou mandar alguem q manja testar p/ mim :smt023