MONZEIROS.COM

mcvgLHfJW44 Esse vídeo é do nosso amigo e moderador Rafaelo. Mas, por acaso, seu Kadett é MPFI? Se for, explica pq o RPM não passa de 3000 no painel. A bobina dele é dupla. Pela instalação, está lendo metade dos giros. Neste caso, há 3 soluções: uma original, uma aceitável e outra porca. A original...

Chegando tarde, mas vamos lá. Esse virabrequim deslocado deve ser igual ao do motor AP, que tem o bloco "torto". Eu acho que a vantagem está no fato da biela estar em 90° com a cabeça do pistão no tempo de combustão (e da admissão, claro). Num motor "normal", nos tempos citados, ...

Belas fotos do Corsa. Xará, essa medida de pneu não ficou errada? Digo, o diâmetro aumentou um pouco, daí vai dar um errinho no velocímetro. Na banheirona aqui, quando troquei os 195 50 R15 pelos 195 55 R15, que é a medida que mais se aproxima da original aro 14, até a leitura do consumo médio do co...

Sobre o motor do Vectra que cag@ram nele, coisa da retífica, que o montou com folga fora do tolerado. Aí fez eu desperdiçar dinheiro. Se eu tivesse a oportunidade de ter outro Vectra 2.2 16V, faria tudo novamente. Ainda mais que o cara que montou meus pistões, no C20XE, é mecânico, então tem todo o ...

Malagoli, tudo bem? E como ficou essa história dos pistões do Civic? Teria que tomar cuidado para que o dome do pistão não bata na vela.

(...)Isso fora o resto que falta do conjunto, como jogo de pisões e anéis (Qual ainda não decidi por quais pegar, queria muito messsmo os N20XF porém tá osso achar quem faça as cavas!)(...) Permita-me atiçar suas lombrigas: um amigo daqui de Goiânia comprou meus pistões do Monza álcool, com as cava...

Nobre Alvasan, tudo bem? O radiador Valeo para o Monza aparentemente não é difícil de encontrar. Já o reservatório de expansão é praticamente impossível achar um novo e original. Usado é mais simples e "paralelo" (de marca não original GM) novo também é fácil de encontrar. Eu poderia verif...

Sei que estou chegando BEM atrasado, mas esse problema do velocímetro pode estar relacionado ao motor que move o ponteiro. Mas como o odômetro (sempre escrevi essa palavra com H no começo) tb parou, eu acredito que seja no conversor de pulsos do painel. Nada mais é que o tal "relé alaranjado&qu...