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Prezados Monzeiros, possuo um Monza 500EF todo original e estou iniciando com cobertura WEB (via Flickr) a completa "cobertura" de toda a lataria do veículo que originalmente tem cor "preto nobre" com fita isolante 3M. A idéia será revertir totalmente o Monza em 2 camadas proteto...

Pessoal, estava buscando informações sobre a quantidade de 500EF fabricados e encontrei este tópico. Por coincidência, possuo um 500EF preto desde 2000. O veículo não passou por retífica e está com 192.000Km (peguei com 40.000 de único dono que conhecia). Os tapetes são originais, com as inscrições ...

Pessoal,

por coincidência tenho os 2 modelos de Monza citados, o 500EF 1990 e outro carburado automatico de 1987. Os distribuidores são idênticos, acho.

Abraços.

Pessoal, sou iniciante no GNV, após converter nesta semana o meu 500EF. Após a instalação, tive problemas com a marcha lenta e o carro apagava sempre que parava em um farol. Por recomendação da empresa que instalou, as velas e os cabos deveriam ser trocados. Nem discuti, pois a última troca de velas...

Amigo, pelo que me informei com meu mecânico,a água retorna apenas quando a pressãoi sobe, ou seja, quando esquenta mesmo. O sistema de refrigaração é selado e quando o carro começa a funcionar, a válvula de temperatura (uma espécie de mola que fica dentro da entrada de água do radiador no motor) bl...

Amigo, já verificou que o problema pode ser com o contato do painel e não especificamente o conta-giros? Tive problema com um Monza 88 automático que tenho e descobrimos que tratava-se de um problema com o circuito impresso que fica atrás do painel de instrumentos. Uma das ligações estava trincada. ...