Válvulas termostáticas

[Cete181352]

Perfeito. Vou lá e não dá para ver a posição das mangueiras, pois a proteção da correia tampa. Poderei aferir a temperatura do motor com a válvula termostática antiga que foi recolocada?
A 1° era Mahle travou não abriu. A 2° era MTE-THOMSON.
Amanhã vou procurar quem pode aferir e ter scanner.
Muito obrigado pela vossa atenção.
Abraços

[Cete181352]

Após colocar a MTE-THOMSON a temperatura chegava a passar 2 pontos do meio. Houve dias de chegar acender a luz da temperatura, daí eu parava e esperava ventoinha ligar e abaixava. Andei por 40 km e a temperatura normalizava o problema era na primeira ligada e com o carro parado no trânsito, meu Deus.
O que gastei! E era apenas uma manutenção preventiva, troca de correias, bomba, válvula, tensor, mangueiras e tampa reservatório. E agora fico nesse dilema.
Grato

[Carlos A. Freire]

Perfeito. Vou lá e não dá para ver a posição das mangueiras, pois a proteção da correia tampa. Poderei aferir a temperatura do motor com a válvula termostática antiga que foi recolocada?
A 1° era Mahle travou não abriu. A 2° era MTE-THOMSON.
Amanhã vou procurar quem pode aferir e ter scanner.
Muito obrigado pela vossa atenção.
Abraços

Você consegue ver as mangueira (um tampão se não tiver ar quente), pelo espaço entre a bomba da direção hidráulica e o cabeçote:

Suporte A.jpeg

Pelo seu relato aconteceu igual ao Monza Club 94 de um amigo. Descobri o defeito após verificar as posições das mangueiras, onde um mecãnico inverteu, talvez sem saber o que estava fazendo.

Abs,

Carlos Freire

[Carlos A. Freire]

Após colocar a MTE-THOMSON a temperatura chegava a passar 2 pontos do meio. Houve dias de chegar acender a luz da temperatura, daí eu parava e esperava ventoinha ligar e abaixava. Andei por 40 km e a temperatura normalizava o problema era na primeira ligada e com o carro parado no trânsito, meu Deus.
O que gastei! E era apenas uma manutenção preventiva, troca de correias, bomba, válvula, tensor, mangueiras e tampa reservatório. E agora fico nesse dilema.
Grato

Como disse no início da conversa, com mangueiras invertidas, a VT vai abrir perto de 110ºC e dai por diante, quando era para ter início de abertura aos 92ºC, depois abaixa a temperatura e fica normal até a VT fechar novamente. Só para ter uma ideia, a ventoinha liga aos 101ºC.

Abs,

Carlos Freire

[Cete181352]

Pessoal boa tarde. Agradeço muito mas muito mesmo em especial ao Carlos A. Freire. Bingo bingo
Mangueira estava invertida mesmo. A de cima do cavalete está indo para o coletor e a debaixo isolada. Foi somente fazer a inversão e agora tudo nota 10.
Obriga Carlos e todo pessoal.

[Cete181352]

Gostaria muito de agradecer a todos em especial ao
Carlos Freire
Bingo a mangueira estava invertida, após colocar nas posições corretas foi colocada a nova válvula. Tudo perfeito carro ficou maravilhoso. Grato

[Carlos A. Freire]

Gostaria muito de agradecer a todos em especial ao
Carlos Freire
Bingo a mangueira estava invertida, após colocar nas posições corretas foi colocada a nova válvula. Tudo perfeito carro ficou maravilhoso. Grato

Opa! Estamos aqui para ajudar. Precisando de informações sobre o Monza é só dizer.

Abs.

Carlos Freire

[Luiz Carlos (Rio)]

Bingo a mangueira estava invertida, após colocar nas posições corretas foi colocada a nova válvula. Tudo perfeito carro ficou maravilhoso. Grato

Agora é procurar o mexânico que inverteu as mangueiras e ensinar a ele a não mexer no que não conhece. Evitaria muita dor de cabeça.

Abs