Customização: Monza GLS 96 + Teto Solar - A SAGA!

[IRAUPP]

Diego, sei que a grana é curta mas de inicio o interessante era comprar uma esmirilhadeira pequena e se desse uma MIG, tinha nova no ML por 1200,00 não é usa ESAB ou uma Lincol profissional mas para estes pequenos serviços é muito bom se quiser te passo por MP o contato o anuncio caiu, do resto é muita paciência para dobrar chapas e um Galvalum para galvanização a frio das soldas, e nas ferrugens que possam dser tratadas, use Ferlicon. Agora uma idéia que eu estava pensando também em usar no meu caso é o RPT 3M acho que no seu ficaria legal e esta textura pode ser misturada com a cor original do carro.

[Malagoli]

Carambaaaaa!!! Tenso heim, não sabia que era assimm assim, mas se bem que nunca vi ninguem tirar tudo assim de frente da corta-fogo..
Mas pra tudo tem jeito, né???

Boa sorte aí velho!

[Diego Paiva]

Olá Diego,

É uma tristeza relativa... pq pior seria desmontar tudo só para consertar a parede. Sem dúvida é comprar uma parede boa no Shopping de peças usadas originais.
Como muitos, acompanho a evolução do conserto com muito interesse e para aprender com suas dificuldades e sucesso, somado aos comentários dos experientes deste forum.
Parabéns!

Abs
waldir

Valeu, Waldir. É muito doloroso ver um carro que a gente sempre cuidou com muito carinho e zelo, nesse estado.... Mas vamos pensar positivo e fazer um bom trabalho para reerguê-lo novamente. Até brinco com o pessoal, que o carro começou a dar problema, do nada, justamente pedindo esse conserto na parede corta fogo, hehehhe!
Agradeço muito a sua ajuda e dos demais, sempre buscando de alguma forma contribuir! Valeu

vamos manter o otimismo, realmente o teu ta em pior estado que o meu estava pq pegou geral o meu era localizado em um ponto apenas. se perceber foi onde a manta esteve foi onde comeu. ja começo achar melhor a troca do painel vai poupar bem mais tempo e dinheiro. Que situaçao Dieg, vai precisar desmembrar todos os pontos e nao sao poucos, fazer pontos provisorios e estrutura pra nao entorta o monobloco quando remover tudo.

se quiser tenho imagens dos pontos oque ajudaria o funileiro cata eles pra abrir. obs tapa com a fita a boca do cano do AC as rosca nao tem importancia

Rafaelo, mas não sei se por aqui, existe profissional gabaritado o suficiente pra um serviço desses! Tenho que procurar com muita calma, ou então é PT no meu monzinha!
Não seria mais viável pegar uma corta-fogo boa, no FV, e, ir trocando os pedaços aos poucos? Pois ai não existe o risco de empeno. Me ajudai, conto com tuas dicas kkkkkkkk.

Que pena Diego, tenho medo do que vou encontrar quando chegar nessa parte de minha reforma :smt017 .
Acho que como o Rafaelo disse é mais fácil e maiss barato tentar trocar a peça inteira, a não ser que o Rafaelo se disponha a fazer o serviço no seu carro rsrrsrs!
Quem olhar só aquela última foto nunca irá dizer que um dia esteve daquele jeito.

Acompanhando de perto!

Abs

Sergio, todo monza tem ferrugem nesse local, mesmo que seja só um pontinho de nada. No meu caso, comeu quase tudo :smt010 Se vc puder, agilize esse serviço. Porém, como vc não mora em área litorânea, creio que não vai estar acabado como o meu. :smt023
Se eu tivesse "ca$$ife", traria o Rafaelo aqui, pra fazer isso! Mas como sou li$o, se eu trouxer ele pra fazer esse serviço, quando ele terminar, vou ter que entregar o carro como pagamento :smt005

Diego, sei que a grana é curta mas de inicio o interessante era comprar uma esmirilhadeira pequena e se desse uma MIG, tinha nova no ML por 1200,00 não é usa ESAB ou uma Lincol profissional mas para estes pequenos serviços é muito bom se quiser te passo por MP o contato o anuncio caiu, do resto é muita paciência para dobrar chapas e um Galvalum para galvanização a frio das soldas, e nas ferrugens que possam dser tratadas, use Ferlicon. Agora uma idéia que eu estava pensando também em usar no meu caso é o RPT 3M acho que no seu ficaria legal e esta textura pode ser misturada com a cor original do carro.

Valeu Ivan, depois quero mais dicas de como proceder o tratamento dessas ferrugens. Quanto ao serviço de solda, esmerilhar, etc... Não tenho habilidade pra isso, prefiro pagar pra fazer. Só vou até onde acho que eu sei... e esse tipo de serviço, ultrapassa meus limites, heuheu!
Depois me explica melhor esse RPT 3m e o ferlicon
Valeu!

Carambaaaaa!!! Tenso heim, não sabia que era assimm assim, mas se bem que nunca vi ninguem tirar tudo assim de frente da corta-fogo..
Mas pra tudo tem jeito, né???

Boa sorte aí velho!

Sentiu o drama? Eu quase chorei quando vi isso! Mas é isso ai, vamos pensar que tem jeito e vai ficar zero de novo :smt023 Valeu!

[Marcel Murai]

É bem lembrado, se remover o corta fogo totalmente e se a carroceria não estiver perfeitamente alinhada com o solo, ou estiver em piso irregular.... seu carro corre o serio risco de ficar torto na soldagem da chapa nova.

[Rafaelo]

pois é, mais facil fazer isso. so a um jeito de saber isso e cutucar todos os podres,tentando furar,raspar,lixar. com uma chave ou pedra de reticar e passe em todos as ferrujem suspeitas creio que vai achar mais surpresas, é assim mesmo sem dó. se ta dificil acha alguem que tenha uma simples mig, acha uma pessoa que te faça esse serviço especializado vai ser mais dificil mesmo. como tu mora num local grande talvez e questao de tempo pra achar alguem.

[IRAUPP]

Diego: Se não achar ninguém que faça estes consertos a compra do aparelho de solda é uma boa... a solda mig é sem dúvida o jeito mais fácil e eficaz para a chapeação, é regular a saída do gás no seu caso o CO2,velocidade de avanço do arame e corrente segue um video ai para vc ver http://www.youtube.com/watch?v=24wxgHG4zag.

Abraço!

[Ricardo.Souza]

Mas quê talento no monzão heim! Reforma, peças novas e originais. Parabéns!

[Diego Paiva]

É bem lembrado, se remover o corta fogo totalmente e se a carroceria não estiver perfeitamente alinhada com o solo, ou estiver em piso irregular.... seu carro corre o serio risco de ficar torto na soldagem da chapa nova.

Por isso vou trocar somente os pedaços ruins! :smt023

pois é, mais facil fazer isso. so a um jeito de saber isso e cutucar todos os podres,tentando furar,raspar,lixar. com uma chave ou pedra de reticar e passe em todos as ferrujem suspeitas creio que vai achar mais surpresas, é assim mesmo sem dó. se ta dificil acha alguem que tenha uma simples mig, acha uma pessoa que te faça esse serviço especializado vai ser mais dificil mesmo. como tu mora num local grande talvez e questao de tempo pra achar alguem.

Vou correr atrás de alguem pra fazer isso. Semana que vem vou em um cara que me disseram ser bom.

Diego: Se não achar ninguém que faça estes consertos a compra do aparelho de solda é uma boa... a solda mig é sem dúvida o jeito mais fácil e eficaz para a chapeação, é regular a saída do gás no seu caso o CO2,velocidade de avanço do arame e corrente segue um video ai para vc ver http://www.youtube.com/watch?v=24wxgHG4zag.

Abraço!

Bacana, Ivan! Valeu a ajuda e dicas! :smt023

Mas quê talento no monzão heim! Reforma, peças novas e originais. Parabéns!

Valeu, amigo. Não está sendo fácil... além de muito dispendioso! Tomara que valha à pena!