MONZEIROS.COM

Rafaelo escreveu: agora 2500,00 pra um pintor sem noção fundo de quintal que pinta de havaianas e empapela com jornal e tem cara de criminoso e pinta em local aberto ae o negocio muda de figura. por isso que é relativo isso.

kkkkkkkkkkkkk!!! Cara de criminoso é.

Vou tirar fotos da D-10 q ele tá fazendo pra tu analisar e dizer o que acha, dai vamos saber se o trabalho do cara é bom ou não. :smt023
Eu tava conversando com um pintor que faz serviços em conjunto com esse funileiro que vai pegar o meu carro, ele disse que o serviço do funileiro é tão bom que em 98% dos casos, os desamassamentos que ele faz nem pegam massa, basta um primer PU pra nivelar. E realmente eu o vi trabalhando e ele faz tudo com muito esmero. Puxa no spotter, limpa, puxa lima, puxa lima.. até a superfície voltar a sua posição original... Tomara que no meu ele faça o mesmo.

Voltando aos piscas...peça pra monza tá complicado demais! Fui todo feliz à casa de peças (a mesma que comprei a lanterna), comprar o pisca esquerdo... quem disse que tinha? Sai em busca desse pisca. Rodei quase 50km e nada....
Ai fui numa auto peças bem antigaaaa, que fica em frente ao colégio que eu estudei... Tem muita peça antiga lá, muitos faróis cibié que ainda tem o cavalinho na lente e por ai vai... A dona da loja então, era mais velha do que tudo que tinha la dentro, devia ter uns 100 anos por baixo. Perguntei se a loja já tinha muito tempo, ela respondeu: "Ô, eu comecei a ficar encolhida já aqui dentro dessa loja, daí vc tira o tempo", me segurei pra não rir, kkk!

Pois bem, lá vem ela com a caixinha cibié, surrada, empoeirada, mas a lanterna zero bala!!!!!! Até o preço era do estoque velho Abracei na hora, sem falar, que era a última unidade!!! O único inconveniente é que vou ter que trocar o pisca do lado direito agora, pois deu uma leve diferença com o novo. Mas felizmente o direito acha facilmente....

Olhem essas calotas de escort ghia, raríssimas, lá tinha! Novas, 0km!!!!


E aqui o pisca, novinho:


Quem precisar do pisca ambar, lá ainda tinha umas unidades! Qualquer coisa, é só avisar. Tinha inclusive seta cristal do caixote cibié! Tem muita coisa... Pra vcs terem idéia, nem computador nessa loja tem, é tudo da idade da pedra!

Vamo la diegão, notei q tu deu um gas na reforma, é isso ai ano q vem o monzão ta de vida nova!!!



abração

Diego Paiva escreveu:kkkkkkkkkkkkk!!! Cara de criminoso é.

serio, tem cada pinta ae que parace que saiu do caramdiru direto as funilaria da vida vai arruma a lata pra se apresenta senao assusta o CRIENTE LOL bricadeira a parte tem uns cara meio estranho mas que trabalham honestamente e principalmente corretamente. mas é raro hehe

Diego Paiva escreveu:Vou tirar fotos da D-10 q ele tá fazendo pra tu analisar e dizer o que acha, dai vamos saber se o trabalho do cara é bom ou não. :smt023
Eu tava conversando com um pintor que faz serviços em conjunto com esse funileiro que vai pegar o meu carro, ele disse que o serviço do funileiro é tão bom que em 98% dos casos, os desamassamentos que ele faz nem pegam massa, basta um primer PU pra nivelar. E realmente eu o vi trabalhando e ele faz tudo com muito esmero. Puxa no spotter, limpa, puxa lima, puxa lima.. até a superfície voltar a sua posição original... Tomara que no meu ele faça o mesmo.

isso manda pra analizar o serviço dele, mas se for tudo isso ja é bom sinal.

Preço cobrado por mão de obra desse ramo não se discute! existe N profissionais....
Mas tem que levar em consideração que seu carro vai estar totalmente desmontado e você ainda está raspando a tinta...É só conversar que sai um desconto...
Quanto ao material não tenho conhecimento suficiente...mas no meu foi usado lazzuril....com R$500 compra primer,tinta,verniz e sobra dinheiro...
Quanto a durabilidade só o tempo vai dizer...

Abraço

Depois que arrumar esse GLS eu não deixava mais ele ver a luz do dia. ia ficar guardado ou colocaria tudo peça paralelo para dar uma volta e depois em casa seguro, colocaria as peças originais.
Escreva oque eu to falando e pense daqui uns 5 anos.
NÃO EXCISTE MAIS PEÇA ORIGINAL PRA MONZA!

david crozeta escreveu:Preço cobrado por mão de obra desse ramo não se discute! existe N profissionais....
Mas tem que levar em consideração que seu carro vai estar totalmente desmontado e você ainda está raspando a tinta...É só conversar que sai um desconto...
Quanto ao material não tenho conhecimento suficiente...mas no meu foi usado lazzuril....com R$500 compra primer,tinta,verniz e sobra dinheiro...
Quanto a durabilidade só o tempo vai dizer...

Abraço

Exatamente! Mas o problema é que o cara sabe que eu gosto muito do carro e sabe também que são poucos os profissionais que nem ele, ai aproveita e enfia a faca
Quanto ao preço do material, eu também pensei que 500 desse, mas o Rafaelo me explicou que existe a linha MS (médio sólido, creio eu) e HS (altos sólidos)... se for usar MS, que é tipo uma segunda linha, 500 reais realmente dá, pois o litro da tinta custa uns 30 reais, o verniz na mesma faixa de preço, etc... Agora a linha HS é tudo praticamente o dobro, por isso o valor é aproximadamente mil.
Quanto a durabilidade, creio que seja boa, pois é o mesmo material usado pelas montadoras.
Valeu pelo coment.

Abs!

chacal210 escreveu:Vamo la diegão, notei q tu deu um gas na reforma, é isso ai ano q vem o monzão ta de vida nova!!!



abração

Agora tô com mais tempo livre, ai fica melhor de mexer no carro Valeu ai, cara. Obrigado por sempre postar boas palavras!

Abs!

Marcel Murai escreveu:Depois que arrumar esse GLS eu não deixava mais ele ver a luz do dia. ia ficar guardado ou colocaria tudo peça paralelo para dar uma volta e depois em casa seguro, colocaria as peças originais.
Escreva oque eu to falando e pense daqui uns 5 anos.
NÃO EXCISTE MAIS PEÇA ORIGINAL PRA MONZA!

Que isso, carro é pra rodar, pra ser usado... Se eu não usar, vem outro e usa! O lance é saber usar

Marcel Murai escreveu:Depois que arrumar esse GLS eu não deixava mais ele ver a luz do dia. ia ficar guardado ou colocaria tudo peça paralelo para dar uma volta e depois em casa seguro, colocaria as peças originais.
Escreva oque eu to falando e pense daqui uns 5 anos.
NÃO EXCISTE MAIS PEÇA ORIGINAL PRA MONZA!

kkkk...esse japa é muito comédia! Aliás Murai, agora que eu notei que você não mora mais na região de Monte Mor/Hortolândia...

Ps: Diegão, considere deixar esse Monza guardado para a posteridade, pois vai ser difícil rodar 100% tranquilo depois que a reforma estiver finalizada. Seria intere$$ante ter outro auto para uso diário e o Monza apenas para apreciação rsrsrsr...

Abs :smt023

O fato de os acabamentos para o Monza tubarão serem mais difíceis de achar se devem ao fato de ele ser um carro "brasileiro" enquanto o caixote era um carro "mundial" e a produção de peças de acabamento ter sido em maior escala?

Alguém sabe se é isso mesmo?