MONZEIROS.COM

Diego, observe o que vc fez no seu photobucket, pois não está sendo possivel visualizar grande partes das imagens, vc provavelmente deve ter movido as fotos para outro album, sendo assim o link fica perdido. :smt023

É, Santana, eu quis organizar, mas não deu certo... agora já está normal.

Comecei a limpeza da caixa segunda, conclui hoje. Fotos:


Já com a luva instalada (oring e retentor novo de ambos os lados):


Antes:


hehe

A lavagem final, será dada com a caixa no cofre.

Abs.

Diego! Parabéns pelo trabalho com a tua caixa! E sem falar na elétrica, muito TOP!
Quanto ao couro, os tecidos originais do Monza são lindos e que me desculpem, mas um couro no Monzão iria deixar o interior com um "toque" a mais.

Abraço

Que serviço de primeiro heem Diego,muito caprixado,impressionante a vocação que você tem para a mecânica sabia?
O que você acha de largar tudo e virar mecânico??? rsrs
É uma pena eu não ter outro carro e nem garagem disponível, pois se tivesse poderia desmontar esse e deixar parado o tempo que fosse preciso,para deixar ele ao menos parecido com o seu nessa revisão elétrica e mecânica.
Qualquer serviço que tenho que fazer, tenho que planejar antecipadamente o tempo aproximado que eu vou precisar para efetuar o reparo,pois eu posso precisar em uma emergência e ele pode não estar disponível :smt010
Fora que ficar sem carro tbm é uma m...!!! rsrs

Diego, estou terminando a parte elétrica do meu monza e não acho o fio que vai pro freio de mão. Vc sabe me dizer de qual parte do chicote sai esse fio? (junto com qual ramificação esse fio fica).
Abraço e parabéns pela reforma!!
:smt023

Também não me meto a fazer essas coisas porque eu uso o carro diariamente e a serviço também, então é complicado eu ficar sem carro...mas que eu gostaria de refazer toda a parte elétrica eu gostaria...

Que capricho esse motor vai ficar, super limpo!! Dificil é manter assim depois hehehe.

Estamos na expectativa....

grande abraço

timm

RicardoDS escreveu:Alguma coisa travou ele.
Minha sugestão é tirar a capa preta, tentar girar com a mão, se estiver travado, retirar de lá e analisar o que aconteceu.
Se precisar de ajuda, pode abrir um tópico especifico para este problema. :smt023

obs: cuidado ao retirar a capa preta, geralmente está um pouco ressecada devido a idade.

Nem sei se vale a pena criar um tópico pra dizer o que fiz, tirei aquela capa e lá estava o grande problema, um pedaço de estopa enroscado na hélice do motor, tirei o pano, dei uma limpada que tinha umas folhas nas tubulações e já era, ta zero e silencioso, mas aquela capa alí a minha já tava meio judiada. Sei que vai ser ... de encontrar outra, mas sei lá, alguma dica?
Muito obrigado pela ajuda, forte abraço