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Frostigu, olá. Primeiramente existe muita coisa ai onde pode estar afetando toda sinfonia de trabalho do motor por não ser original! Se for usar um dosador externo além do original, você deve estancar o furo by pass de segurança e esse furo tem de remover o bico para localiza-lo. Se não estancar ape...

Olá Fakim, seja bem vindo. Então, você pode sim passar para gasolina, mas além do que disse estar ciente, deverá trocar velas, deverá ter canister e válula EGR, também um cabeçote do EFI gasolina em razão de haver nele o retorno de gases do escape para admissão novamente, sendo que os EFI gasolina o...

Outra dúvida minha, o vendedor disse que esse suporte é igual em todos os Monza, mas na embalagem dizia ser para Monza de 91 para frente e tem uma pequena diferença nele, mas a furação bate certinho, realmente são todos iguais? As furações sim, mas de modelagem não são tão idênticos. Tem um detalhe...

Boa noite. Tem certeza que olhou tudo mesmo? Por algum lugar está saindo. Os pontos que costumam enganar: O tubo de água atrás do cabeçote, os selos do coletor de admissão, as laterais do radiador de água, entorno da bomba d'água e entrono do cavalete de água, e o radiador de ar quente na cabine. Es...

Por conta do peso mesmo. Se eu tivesse carro sem ar, compraria o coxim para os que tem ar.

abs estamos ai

3,8 é muita coisa, deve haver obstrução ou regulador de pressão fora do padrão ou com problema, o ideal é ter 2 bar. Verifique o retorno indo ao tanque se está tendo vazão normalmente, se a redução do cash tank (linha de retorno) tiver obstruído a pressão pode aumentar. No alojamento do bico injetor...

Michel, caso o sistema esteja sem o gás, não é recomendado ficar ligando, em razão de danificar peças desse sistema, principalmente o compressor. Em uma oficina especializada, deve ver a situação da quantidade de gás, limpeza, vazamento e teste de vácuo e, também se atente a quantidade de carga, que...

Boa tarde! Licença para pegar carona no posto aqui. Descobri hoje que meu Monza não aguenta o ar condicionado ligado direto em longas distância, o motor aquece e passa da temperatura ideal, desligando o ar ele volta a temperatura normal de trabalho. Em trechos curto funciona perfeitamente e resfria...